作者:卡塔羅彈簧 發(fā)布時間:2023-03-31 15:23:34
磷化在彈簧的防銹表面處理是很常見的。磷化膜作為涂裝(油漆或噴粉)的底層,是它應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域。它可提高涂裝層的粘附性能和耐潮濕及耐浸水性能,基本上阻止可能發(fā)生的腐蝕擴(kuò)散。
大家不要以為噴砂、噴丸和無油的表面可以不做磷化處理,雖然這些清潔表面與涂裝層有很好的結(jié)合力,一旦在腐蝕環(huán)境中,氧氣、水氣、二氧化硫、等滲透到基體,由于基體的導(dǎo)電性和涂層與基體之間的毛細(xì)管作用,不可避免地吸收電解液形成微電池,發(fā)生電化學(xué)腐蝕并向周圍擴(kuò)展,因變形和磕碰造成的局部涂層破損,會使膜下的腐蝕擴(kuò)展更快,最后導(dǎo)致涂層鼓泡。
彈簧表面在除油、除銹后,為了防止重新生銹,通常要進(jìn)行化學(xué)處理,使金屬表面生成一層保護(hù)膜,該膜通常只有幾微米,主要起增強(qiáng)涂層和底材附著力的作用,較厚的膜層還能增強(qiáng)防銹性能。
磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜應(yīng)用于鐵、鋁、鋅、鎘及其合金上,既可當(dāng)作最終精飾層,也可作為其他覆蓋層的中間層,其作用主要有以下方面。
改進(jìn)彈簧表面摩擦性能,以促進(jìn)其滑動。經(jīng)磷化處理后,腐蝕過程會被限制在涂層損壞的地方,因為其余的部分仍與基體牢固地粘結(jié)在一起,又是非導(dǎo)體的磷化膜,形不成微電池,從而抑制了膜下腐蝕。
涂裝磷化以薄膜磷化為主,膜厚一般在1~5um,最適合作油漆的底層,膜越薄,則涂在膜上的漆膜抗機(jī)械變形性能越高,漆膜的光澤和粘附性能也最好。
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